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            行業新聞

            航空維修工具如何管理?RFID才是關鍵

            時間:2020-10-30
                   隨著RFID技術的不斷成熟及應用成本的降低,為工具精準化管理提供了新的方向。由于RFID技術具有多標簽群讀的功能,非常適合航空維修工具數量大、流動性高的特點,再通過軟、硬件結合進行更智能的數據化管理,實現工具智能科學管理,對提高企業作業效率、減少資產流失、提高信息化管理、保障航空飛行安全和人員安全都有著重要意義。
            目前,航空維修工具管理現狀:
            1、工具管理效率不高
                   在借用環節時, 由于借用手續比較復雜, 在記錄借用情況和工具收發時, 常常出現排隊等待的現象, 浪費維修人員的時間。在歸還環節時, 常常發生歸還件數與記錄借出件數不統一的現象。
            2、工具找尋困難
                   由于航空維修工具品種繁雜、數量大、規格不一使得工具雜亂無分類,工作人員想使用某個工具時,查找起來特別麻煩。而當工具遺失時,也沒有有效手段找尋,只能花費大量人力、時間慢慢查找,效率極低。
            3、條碼或二維碼無法滿足現有工具管控
                   條碼或二維碼易損壞、易污染、易掉落。當借還工具時,條碼或二維碼只能單個掃描,耽誤時間,效率也低。
            4、工具管理具有滯后性
                   以人工操作為主的航空維修管理體系需要大量人員操作,管理流程冗長,具有滯后性。當發生工具遺失或損壞時,可能過了幾天甚至在下次想使用該工具時才發現。
            5、工具狀態無法實現實時監管,工具管理責任制不完善
                   由于飛機維修周期長、維修人員多,管理人員不能實時查詢到工具當前使用狀態,無法第一時間得知是否有工具遺失現象,工具損耗情況。
                   工具管理工作無法責任到人,當出現工具遺落時,容易出現操作人員互相推卸責任的情況。工具管理責任制的不完善直接導致工具利用率低,資產損失;工具流失造成安全隱患等問題。
                   利用RFID技術,把貼有RFID電子標簽的工具放入特殊定制并加裝RFID讀寫器的工具車、工具柜、工具箱或工具庫中,每當工具從柜內取出時,系統會實時記錄這一操作。會立刻判斷細節如:什么人,主要負責的崗位,在什么時間取出了什么工具,又在什么時間歸還。系統還可設置操作權限,并且能夠在某一工具沒有在一定時間內歸還時自動發出警告。
                   RFID智能工具車/箱由超高頻RFID讀寫器及多個天線單元組成,通過軟件自動管理車、箱內電子標簽,對柜內的工具進行準確識別, 倘若超出識別界限, 會在第一時間發出識別報警信號,有效預防和減少工器具丟失和被盜、簡化工器具進出庫的登記流程、避免庫存缺失或管理疏忽等,可以大幅提高工器具管理的準確性和高效性。
                   RFID工具柜還在柜子內部集成了RFID UHF讀寫器、RFID 天線、安卓一體機、IC卡刷卡設備、溫濕度控制器等智能設備,對柜內貼有超高頻RFID電子標簽的工具進行智能自動管理。員工掃描RFID人員卡打開柜門→取出/歸還工具→關門自動確認借出/歸還,系統提示借出人員、工具明細、借出時間等信息。
            RFID帶來的哪些效益
                   RFID工具管理系統可將失落工具信息直接發送至RFID手持終端進一步查找失落工具,大量減少找尋時間(找尋一個工具平均花費時間3-5分鐘),管理效率提升五倍以上。值得一提的是,航空工器具的盤點效率也可以提升10倍以上,原人工盤點工作所需5-10分鐘,并手工記錄相關數據后通過郵件發送給到部門主管。RFID工具車系統自動盤點只需3-5秒,盤點數據實時同步系統后臺,異常數據系統自動發送郵件給到部門主管。
                  截止到2019年,中國民用航空器總量已經達到了4000架左右,每年在整體維修保養方面的費用高達上百億人民幣。同時,世界各國航空市場增長迅速,包括A380、B787等新機型陸續投入使用,不論是維修工具的數量,還是種類都在不斷增加中。在信息化管理的浪潮之下,引入新技術帶來場景化應用的變革是必然的發展趨勢,RFID工具管理系統在航空市場的潛力無疑是巨大的。 

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